“라는 용어레거시 부품"는 더 이상 일반적으로 사용되거나 제조되지 않는 오래되거나 쓸모 없는 구성 요소 또는 장비를 의미합니다. 그러나 오래된 기계를 유지 관리하거나 기존 제조 프로세스를 지원해야 하기 때문에 여전히 사용 중일 수 있습니다.
가장 많은 레거시 부품을 사용하는 산업은 무엇입니까?
몇몇 산업에서는 장비의 수명과 오래된 시스템을 유지해야 하는 필요성으로 인해 여전히 레거시 부품에 크게 의존하고 있습니다. 가장 레거시 부품을 사용하는 일부 산업은 다음과 같습니다.
항공우주 및 국방.항공기 및 군용 장비는 수명이 긴 경우가 많으며, 작동 능력을 유지하려면 기계식 비행 제어 부품 및 구형 엔진 부품과 같은 레거시 부품을 조달하고 사용해야 합니다.
자동차.클래식 자동차와 구형 자동차 모델에는 기화기, 점화 지점, 기계식 연료 펌프와 같은 레거시 부품이 필요할 수 있습니다.에너지 및 유틸리티. 발전소, 전기 그리드 및 기타 유틸리티 인프라에는 수명이 긴 장비가 있을 수 있으므로 터빈 블레이드, 스위치기어, 전기 계전기와 같은 레거시 부품을 사용해야 합니다.
산업 제조.특정 산업 기계 및 장비는 수리 및 교체를 위해 볼 베어링 및 기계식 기어와 같은 레거시 부품에 의존하여 장기간 계속 사용될 수 있습니다.
건강 관리.특히 방사선학 또는 진단과 같은 분야의 의료 기기 및 장비는 수명 주기가 길어서 수리를 위해 X선관 및 아날로그 센서와 같은 레거시 부품에 접근해야 합니다.철도 운송.
철도 운송.systems는 사용 수명이 긴 경우가 많으므로 안전하고 안정적인 작동을 위해 신호 장비, 브레이크 시스템, 조명 기구와 같은 레거시 부품이 필요합니다.
레거시 부품이 기업에 어떤 과제를 안겨주나요?
레거시 부품은 찾기 어렵거나 더 이상 생산되지 않기 때문에 교체하는 데 비용과 시간이 많이 걸릴 수 있습니다. 교체 레거시 부품을 제조할 수 있는 능력을 통해 기업은 심각한 중단이나 프로세스나 기계 측면에서 완전한 점검이 필요하지 않고 계속해서 기능할 수 있습니다.
리버스 엔지니어링을 사용하여 레거시 부품 제조
"새로운" 레거시 부품을 생성하려면 기존 레거시 부품을 리버스 엔지니어링해야 하는 경우가 많습니다. 이렇게 하려면 다음과 같은 일반적인 단계를 수행하면 됩니다.
3D 스캐닝: 3D 스캐닝 기술을 사용하여 기존 부품의 디지털 3D 모델을 만듭니다. 이는 레이저 스캐닝이나 구조광 스캐닝과 같은 방법을 통해 수행될 수 있습니다.
CAD 모델을 생성합니다. 전문 소프트웨어를 사용하여 3D 스캔 데이터를 CAD 모델로 변환합니다. 이 CAD 모델은 레거시 부품의 형상과 치수를 나타냅니다.재료 분석. 기존 부품에 사용된 재료를 식별합니다.
원래 재료의 기계적 특성을 결정하려면 재료 테스트 및 분석이 필요할 수 있습니다.
기능 분석. 기존 부품의 기능과 성능을 연구합니다. 여기에는 부품이 다른 구성 요소 및 전체 시스템과 상호 작용하는 방식을 이해하는 것이 포함됩니다.
제조 방법 식별. 원래 레거시 부품을 만드는 데 사용된 제조 프로세스를 조사합니다. 이 정보는 적절한 최신 제조 방법을 선택하는 데 도움이 됩니다.
프로토타이핑 및 테스트. CAD 모델을 사용하여 역설계된 부품의 프로토타입을 만듭니다. 프로토타입을 테스트하여 성능과 기능을 검증합니다.
개선 및 최적화. 테스트 결과와 피드백을 기반으로 역엔지니어링 설계를 미세 조정합니다. 제조, 비용, 성능을 고려하여 설계를 최적화합니다.
생산. 최종 역엔지니어링 설계 및 문서화를 통해 현대적인 제조 방법 및 재료를 사용하여 생산을 시작합니다.
레거시 부품의 재료 선택
레거시 부품을 만드는 데 사용되는 재료는 구성 요소 유형과 해당 용도에 따라 달라집니다. 그러나 레거시 부품이 원래 제조된 것과 동일한 재료를 사용할 필요는 없습니다. 실제로 원본과 유사하거나 더 높은 성능의 특성을 지닌 다른 보다 현대적인 재료를 사용하는 것이 더 나을 수도 있습니다.
교체 레거시 부품을 만드는 데 사용되는 몇 가지 일반적인 재료는 다음과 같습니다.
궤조. 강철, 알루미늄, 구리, 황동, 청동, 니켈 합금과 같은 다양한 유형의 금속이 기계 및 전기 부품에 일반적으로 사용됩니다.
플라스틱. 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 나일론, 폴리카보네이트와 같은 다양한 유형의 플라스틱이 비금속 부품에 사용되는 경우가 많습니다.복합재.
두 개 이상의 재료를 조합한 복합 재료는 특정 응용 분야에 적합한 특정 특성을 제공할 수 있습니다.
레거시 부품의 제조 방법
현대 제조 기술은 시간이 지남에 따라 크게 변화했기 때문에 일부 레거시 부품은 원래 방법을 사용하여 재현하기 어려울 수 있습니다. 이는 재료, 생산 기술 또는 기존 제조 공정과 관련된 기술의 가용성이 변경되었기 때문일 수 있습니다. 그러나 오늘날에도 여전히 일반적으로 사용되는 레거시 부품에 대한 몇 가지 일반적인 제조 방법은 다음과 같습니다.
CNC 가공. 금속이나 기타 가공 가능한 재료로 만들어진 레거시 부품은 밀링, 선삭, 드릴링, 연삭 등 다양한 가공 공정을 통해 생산되었을 수 있습니다.
주조. 다이캐스팅과 같은 주조 공정은 종종 금속이나 특정 합금으로 만들어진 부품을 만드는 데 사용됩니다. 이에 대한 일회용 교체 부품은 대부분의 주조 형태가 제공하는 것과 일치하는 다양한 가공 기술로 생산할 수 있습니다.사출 성형. 플라스틱이나 특정 폴리머로 만들어진 레거시 부품의 경우,
사출 성형은 대량 생산의 일반적인 방법입니다. 소량의 사출 성형 부품을 교체하려면 일반적으로 CNC 가공이나 3D 프린팅이 바람직합니다.
용접 및 접합. 용접, 브레이징 또는 납땜을 통해 부품을 함께 조립하는 것은 기존 제조에서 일반적으로 사용되었습니다.
적층 제조. 3D 프린팅은 비교적 새로운 기술이지만 사용하기 전에 부품의 기능을 테스트하기 위해 역설계 프로토타입을 만드는 데 유용합니다. 특정 3D 프린팅 기술은 생산 부품 교체에도 탁월합니다.
제조 가능성 및 레거시 부품을 위한 설계
제조 가능성을 위한 설계에는 효율적이고 비용 효율적인 제조를 촉진하기 위해 제품 설계를 최적화하는 것이 포함됩니다. 레거시 부품을 다룰 때는 오래된 제조 기술, 재료 및 장비를 수용할 수 있도록 설계를 조정해야 합니다.
다음은 기존 부품의 비용을 최소화하기 위해 DFM 분석을 사용하는 몇 가지 팁입니다.
기존 장비와의 호환성. 레거시 부품을 새로운 설계에 통합할 때 기존 제조 장비 및 프로세스와의 호환성을 보장하는 것이 필수적입니다. 여기에는 구형 기계에 완벽하게 맞도록 동일한 치수나 인터페이스를 가진 구성 요소를 설계하는 것이 포함될 수 있습니다.
제조 가능성 제약. 레거시 부품은 더 이상 비용 효율적이거나 효율적이지 않은 오래된 기술을 사용하여 제조되었을 수 있습니다. 설계자는 기존 제조 방법의 한계를 고려하고 이를 수용하도록 설계를 조정해야 합니다. 대량 생산에 사용되는 특정 제조 방법은 소량의 예비 부품에 반드시 적합한 것은 아닙니다. 대신 부품 수량에 맞는 제조 방법을 선택하세요.
수명 주기 계획: 레거시 부품은 결국 쓸모없게 되거나 조달하기 어려울 수 있으므로 설계자는 향후 교체를 보다 현대적인 대안으로 설계에 조항을 통합하는 것을 고려해야 합니다.
표준화: 가능한 경우 레거시 부품 설계를 표준화하여 맞춤화를 최소화하고 제조 복잡성을 줄입니다. 이는 비용과 리드타임을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
재료 대체: 기존 레거시 재료를 적절하게 대체할 수 있는 최신 재료를 식별합니다. 유사한 특성을 제공하지만 더 쉽게 구할 수 있고 비용 효율적인 재료를 찾으십시오.
일괄 제조. 유사한 레거시 부품을 생산 배치로 그룹화하여 규모의 경제를 활용하고 설정 시간과 비용을 줄입니다.
린(Lean) 제조 원칙. 낭비를 제거하고 재고를 줄이며 생산 프로세스의 전반적인 효율성을 향상시키기 위해 린(Lean) 제조 원칙을 구현합니다.
재고 관리. 리드 타임을 줄이고 보다 일관된 공급망을 보장하기 위해 중요한 레거시 구성 요소 및 재료의 재고를 유지합니다.
